ما هو المحرك بدون فرش المستخدم للجناح الثابت؟
من بين المتحمسين لنماذج الطائرات، كان اختيار نظام الطاقة للطائرات ذات الأجنحة الثابتة دائمًا موضوعًا ساخنًا. أصبحت المحركات بدون فرش مصدر الطاقة المفضل للطائرات ذات الأجنحة الثابتة بسبب كفاءتها العالية وعمرها الطويل وانخفاض مستوى الضجيج. ستجمع هذه المقالة بين المناقشات الشائعة وتحليل البيانات على الإنترنت في الأيام العشرة الماضية لتوفر لك مقدمة تفصيلية عن نقاط اختيار المحركات بدون فرش للطائرات ذات الأجنحة الثابتة.
1. المعلمات الأساسية للمحرك بدون فرش

عند اختيار محرك بدون فرش، عليك الانتباه إلى المعلمات الأساسية التالية: قيمة KV والطاقة والوزن والحجم. فيما يلي مقارنة بين المعلمات للمحركات بدون فرش ذات الأجنحة الثابتة الشائعة الحديثة:
| العلامة التجارية | نموذج | قيمة كيلو فولت | الطاقة (ث) | الوزن (ز) | نماذج قابلة للتطبيق |
|---|---|---|---|---|---|
| تي موتور | MN3110 | 470 كيلو فولت | 300 | 78 | 1.2-1.5 متر جناح ثابت |
| SunnySky | X2216 | 880 كيلو فولت | 250 | 56 | جناح ثابت تحت 1 متر |
| إيماكس | GT2215 | 925 كيلو فولت | 220 | 48 | 0.8-1.2م جناح ثابت |
2. اختيار قيمة كيلو فولت
تمثل قيمة KV سرعة دوران المحرك في الدقيقة عند جهد 1 فولت وهي مؤشر رئيسي لاختيار محرك بدون فرش. وفقًا لمناقشات المنتدى الأخيرة، فإن نطاقات قيمة KV شائعة الاستخدام للطائرات ذات الأجنحة الثابتة هي كما يلي:
| نوع الطائرة | نطاق قيمة KV الموصى به | أبعاد المروحة النموذجية |
|---|---|---|
| جناح ثابت كبير (1.5 م+) | 300-500 كيلو فولت | 12-14 بوصة |
| جناح ثابت متوسط (1-1.5م) | 500-800 كيلو فولت | 9-11 بوصة |
| جناح ثابت صغير (أقل من 1 متر) | 800-1200 كيلو فولت | 6-8 بوصة |
3. توصيات العلامات التجارية الشعبية
وفقًا لبيانات مبيعات منصة التجارة الإلكترونية ومناقشات المنتدى في الأيام العشرة الماضية، فإن العلامات التجارية التالية للمحركات بدون فرش هي الأكثر تفضيلاً لدى اللاعبين ذوي الأجنحة الثابتة:
| العلامة التجارية | موديلات رائجة البيع | النطاق السعري | تقييمات المستخدم |
|---|---|---|---|
| تي موتور | MN3110/MN4010 | 300-500 ين | 4.8/5 |
| SunnySky | X2216/X2820 | 200-400 ين | 4.7/5 |
| إيماكس | GT2215/GT2815 | ¥150-300 | 4.6/5 |
4. مطابقة المحرك والبطارية
لا يمكن تحقيق أداء المحرك دون دعم البطارية. خيارات تكوين البطارية الأكثر مناقشة مؤخرًا هي كما يلي:
| قوة المحرك | أوصى البطارية الجهد | توصيات القدرات | معدل التفريغ |
|---|---|---|---|
| أقل من 200 واط | 3S (11.1 فولت) | 1300-2200 مللي أمبير | 25-35ج |
| 200-400 واط | 4S (14.8 فولت) | 2200-3300 مللي أمبير | 30-45 درجة مئوية |
| 400 واط أو أكثر | 6S (22.2 فولت) | 3000-5000 مللي أمبير | 35-50 درجة مئوية |
5. احتياطات التثبيت
وفقًا لمشاركات مناقشة أخطاء المنتدى الأخيرة، يجب إيلاء اهتمام خاص للنقاط التالية عند تركيب محركات بدون فرش:
1. يجب أن تكون قاعدة المحرك ثابتة بقوة. سيؤدي الاهتزاز إلى فقدان الكفاءة وتلف المكونات.
2. يوصى بتثبيت المشتت الحراري في الجزء الخلفي من المحرك لتجنب ارتفاع درجة الحرارة والتأثير على العمر الافتراضي.
3. يجب توصيل أسلاك الطاقة الثلاثة بشكل صحيح. سيؤدي تسلسل الطور الخاطئ إلى دوران المحرك في الاتجاه المعاكس.
4. يجب أن تكون المروحة وعمود المحرك عموديين تمامًا. الانحراف سوف يسبب مقاومة إضافية.
6. الاتجاهات المستقبلية
انطلاقا من اتجاهات الصناعة الحديثة، فإن تطوير المحركات ذات الأجنحة الثابتة بدون فرش يظهر الاتجاهات التالية:
1. تصميم خفيف الوزن: تطبيق مواد جديدة يقلل من وزن المحرك بنسبة 10-15%
2. التحكم الذكي: مستشعر السرعة المتكامل ووظيفة حماية درجة الحرارة
3. التصميم المعياري: استبدال مكونات الدوار بسرعة بقيم KV مختلفة
4. الكفاءة العالية: تصميم الدائرة المغناطيسية الجديد يزيد من الكفاءة إلى أكثر من 90%
يتطلب اختيار المحرك المناسب بدون فرش مراعاة عوامل مثل حجم الطائرة وأداء الرحلة والميزانية. نأمل أن تساعدك البيانات المنظمة في هذه المقالة على اتخاذ قرار مستنير.
تحقق من التفاصيل
تحقق من التفاصيل